इलेक्ट्रिक पॉवर |METALS 24 नोव्हें 2021 |20:42 UTC
लेखिका जॅकलिन होल्मन
संपादक व्हॅलेरी जॅक्सन
कमोडिटी इलेक्ट्रिक पॉवर, धातू
ठळक मुद्दे
2021 च्या उर्वरित कालावधीसाठी किंमत समर्थन राहील
2022 मध्ये बाजार 1,000 mt च्या अधिशेषावर परत येईल
बाजारातील अधिशेष टिकवून ठेवण्यासाठी 2024 पर्यंत मजबूत पुरवठा रॅम्प-अप
कोबाल्ट धातूच्या किमती 2021 च्या उर्वरित कालावधीसाठी समर्थित राहण्याची अपेक्षा आहे कारण लॉजिस्टिक दबाव कायम आहे, परंतु नंतर पुरवठा वाढ आणि पुरवठा साखळीतील अडथळे कमी करण्यासाठी 2022 मध्ये 8.3% कमी होण्याची अपेक्षा आहे, लिथियमवरील S&P ग्लोबल मार्केट इंटेलिजन्स नोव्हेंबर कमोडिटी ब्रीफिंग सर्व्हिस अहवालानुसार आणि कोबाल्ट, जे 23 नोव्हेंबरच्या शेवटी प्रसिद्ध झाले.
MI वरिष्ठ विश्लेषक, धातू आणि खाण संशोधन अॅलिस यू यांनी अहवालात म्हटले आहे की, डेमोक्रॅटिक रिपब्लिक ऑफ कॉंगोमध्ये पुरवठा वाढ आणि 2022 च्या पहिल्या सहामाहीत पुरवठा साखळीतील अडथळ्यांचा अंदाज सामान्य करणे यामुळे 2021 मध्ये अनुभवलेल्या पुरवठ्यातील घट्टपणा कमी होण्याची अपेक्षा होती.
2022 मध्ये एकूण 196,000 मेट्रिक टन कोबाल्ट पुरवठा होण्याचा अंदाज होता, 2020 मध्ये 136,000 मेट्रिक टन आणि 2021 मध्ये अंदाजे 164,000 दशलक्ष टन होता.
मागणीच्या बाजूने, यू ने अंदाज केला की कोबाल्टची मागणी वाढतच राहील कारण उच्च प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री बॅटरीमध्ये कोबाल्ट थ्रिफ्टिंगचा प्रभाव कमी करते.
MI ने अंदाज व्यक्त केला आहे की 2022 मध्ये एकूण कोबाल्टची मागणी 195,000 mt पर्यंत वाढेल, 2020 मध्ये 132,000 mt आणि 2021 मध्ये अंदाजे 170,000 mt.
जरी, पुरवठा देखील चढत असताना, 2020 मध्ये 4,000 mt च्या अधिशेषातून 2021 मध्ये अंदाजे 8,000 mt ची तूट गेल्यानंतर, 2022 मध्ये एकूण कोबाल्ट बाजारातील शिल्लक 1,000 mt वर परत जाण्याची अपेक्षा होती.
"2024 पर्यंत मजबूत पुरवठा रॅम्प-अप या कालावधीत बाजारातील अधिशेष टिकवून ठेवेल, किंमतींवर दबाव आणेल," यू यांनी अहवालात म्हटले आहे.
S&P ग्लोबल प्लॅट्सच्या मूल्यांकनानुसार, 2021 च्या सुरुवातीपासून युरोपियन 99.8% कोबाल्ट धातूच्या किमती 88.7% वाढून $30/lb IW युरोप नोव्हेंबर 24 वर पोहोचल्या आहेत, डिसेंबर 2018 नंतरची सर्वोच्च पातळी आहे, ज्यामुळे व्यापार प्रवाह आणि सामग्रीमध्ये अडथळा निर्माण करणाऱ्या लॉजिस्टिक अडथळ्यांना कडकपणा आला आहे. उपलब्धता.
दक्षिण आफ्रिकेतील अंतर्देशीय आणि बंदरातील अकार्यक्षमतेमुळे जागतिक जहाजाची कमतरता, शिपिंग विलंब आणि उच्च शुल्क यामुळे व्यापार रसद सुलभ होत असल्याची कोणतीही चिन्हे नाहीत.[दक्षिण आफ्रिकेची सरकारी मालकीची लॉजिस्टिक कंपनी] ट्रान्सनेट 2022-23 आर्थिक वर्षात पोर्ट टॅरिफमध्ये 23.96% वाढ करण्याचा प्रस्ताव देखील देत आहे, ज्याची अंमलबजावणी झाल्यास, उच्च वाहतूक खर्च टिकू शकेल,” यू म्हणाले.
ती म्हणाली की 2021 मध्ये मेटलर्जिकल क्षेत्रात आणि PEV मध्ये व्यापक-आधारित पुनर्प्राप्तीमुळे एकूणच कोबाल्ट मागणीचा फायदा होत आहे, एरोस्पेस क्षेत्राने वाढीव डिलिव्हरी पाहिली - एअरबस आणि बोईंग दरवर्षी 51.5% वाढले - 2021 च्या पहिल्या नऊ महिन्यांत, 2019 च्या याच कालावधीतील महामारीपूर्व पातळीच्या तुलनेत हे प्रमाण 23.8% कमी असले तरी.